Ambrosus si prizadeva za decentralizacijo upravljanja oskrbovalne verige z ustvarjanjem sistema senzorjev, ki lahko spremljajo logistične metrike, skupaj s čipi RFID in QR kodami za prenos podatkov. Nato lahko podatke shranijo v verigo blokov z uporabo lastnega žetona Amber (AMB).
Ambrosus je pred kratkim napovedal, da bodo v svoj projekt vključili več vrst lastnikov masternode. V uradni objava v spletnem dnevniku, ekipa je izdala vodnik po lastništvu in delovanju masternod ter posodobitve njihove kriptoekonomije.
Preizkusi aplikacije Masternode in preizkusne mreže
V teku je prvi korak, ki spodbuja zainteresirane uporabnike, da izpolnijo prijavnico Masternode, ki je bila izdana izključno naročnikom Ambrosusa glasilo 3. septembra 2018. Dva dni kasneje je bila prek njihovih različnih kanalov v družabnih omrežjih objavljena za preostalo skupnost.
Za tiste, ki želijo voditi lastne masternode, Vlad Trifa, Glavni direktor za izdelke Ambrosusa vas poziva, da čim prej izpolnite obrazec, saj se postopek odvija po načelu, ki pride prvi. Po uvrstitvi v ožji izbor bodo kandidati prejeli povabilo k temeljitejši aplikaciji, specifični za vozlišče. Ko bo odobrena druga aplikacija, bo Ambrosus poslal navodila za nastavitev in zagon masternode v omrežju Ambrosus (AMB-NET).
Novi kandidati se bodo lahko seznanili z AMB-NET z vadbo v testni mreži, s čimer se prepreči tveganje za “črpanje kazni v omrežju”. Ambrosus bo ta korak uporabil tudi kot končni dejavnik, ali je operater masternode primeren za nalogo, in vztrajal, da bodo samo najboljši operaterji izdelali temeljni sloj masternod na AMB-NET 1.0.
Doslej je razvojna skupina Ambrosus v zadnjih 3 mesecih od uporabnikov s testno mrežo prejela pozitivne povratne informacije. V sklepnih besedah prispevka je Trifa predstavila merila za vse uporabnike, ki resno posedujejo in upravljajo masternode na AMB-NET:
- Bodite pregledni v svoji prijavi.
- Pomagajte nam pritegniti našo skupnost.
- Zaženite vozlišče testnet.
- Pomagajte ustvariti svežnje.
- Bodite pripravljeni ponuditi vozlišča Apollo.
Hermesova vozlišča
Spodbuda za zagon vozlišča Hermes se zdi nekoliko drugačna od običajnega sistema nagrajevanja masternode. Namesto da si lastniki vozlišč Hermes zaslužijo nagrado neposredno iz omrežja, lahko sami gradijo in poganjajo dapps in blockchain rešitve na vrhu AMB-NET v panogi po njihovi izbiri.
Njihove storitve se nato lahko prodajo strankam po ceni, za katero lastnik vozlišča Hermes meni, da je primerna. Edina stalna režija, ki jo zahteva mreža Ambrosus, je provizija v višini 12 USD, ki se uporablja za vsako rešitev, imenovano »svežnji«.
Skupnostne in strokovne izdaje
Ker je vsak paket vreden 12 dolarjev za AMB-NET, se je ekipa odločila, da bo čim pogosteje srečala potencialne lastnike vozlišč Hermes na sredini. Za izpolnitev te naloge bodo ponudili dve izdaji, ki poganjajo vozlišča Hermes: Community in Professional.
The Izdaja skupnosti stroški graditeljev vozlišč ničesar ne bodo začeli, razen časa, potrebnega za prenos najnovejše različice z Ambrosus GitHub. Izdaja skupnosti ponuja samo osnovno funkcionalnost vozlišča Hermes in je popolnoma odprta koda.
The Professional Edition ponuja dodatna orodja, ki operaterjem vozlišč omogočajo hitro prilagoditev proizvodnje. Trifa pričakuje, da bodo velika podjetja dnevno ustvarjala na tisoče svežnjev, zato bodo lastniki vozlišč Professional imeli koristi od “stvari, kot je baza podatkov & Samodejno skaliranje API-jev, orodja za spremljanje storitev, nadzorna plošča skrbnika, natančne optimizacije načina / časa ustvarjanja snopov itd. « po mnenju ekipe.
Proces prijave za to izdajo zahteva, da uporabnik vloži 150.000 AMB, kar je v času pisanja 18.150 USD.
Apollo vozlišča
Ambrosus opisuje njihova Apollo vozlišča kot “avtoriteto omrežja”, čeprav je bilo o njih objavljenih zelo malo informacij.
Že nekaj mesecev na začetku oziroma dokler AMB-NET ne doseže zanesljivega stanja, se bo vkrcanje vozlišč Apollo izvajalo zelo nadzorovano. Večino teh vozlišč bo vodila ekipa Ambrosus in njihovi partnerji. Ko bodo testi dokazali, da zmogljivost zadostuje, bodo vsakih nekaj tednov začeli ponujati mesta lastnikov vozlišč Apollo.
Ambrosus išče enako porazdeljeno lastništvo vozlišč Apollo od leta 2020 dalje. Njihovi testi kažejo, da je optimalna količina vozlišč omejena na približno 125, ki jih želijo razdeliti na naslednji način:
- Podjetja in organizacije (33%)
- Člani skupnosti (33%)
- Ambrosus in partnerji (34%)
Od 1. novembra 2018 bo Ambrosus dodelil mesta lastnikov vozlišč Apollo najvišjemu ponudniku. Pred novembrom bo izbranih zelo malo novih lastnikov glede na to, kako dolgo podpirajo skupnost in ali jih zanima tudi zagon vozlišč Hermes ali ne. Prednost bodo imela tudi podjetja, ki lahko ustvarijo velike količine svežnjev.
3 različne masternode AMB-NET
Obdobje ohladitve za atlaška vozlišča
Zadnje povratne informacije skupnosti so bile večinoma osredotočene na izboljšanje zmogljivosti shranjevanja vozlišč Atlas. Odgovor Ambrosusa je bil uvesti obdobje “ohlajevanja” za vozlišča, ki lastnikom vozlišč preprečuje, da bi dobili nov sveženj takoj po zadnjem.
Čas ohladitve bo spremenjen glede na kakovost in velikost lastništva posameznega vozlišča. Če je na primer lastnik vozlišča Atlas naletel na zastoje in nizko pasovno širino, se bo čas ohladitve podaljšal. Če ima lastnik vozlišča dolgotrajen, dokazan dosežek odlične storitve, se lahko čas njegovega ohlajevanja skrajša. Tudi večje kot je vozlišče Atlas, krajše je obdobje ohlajevanja.
Blokirajte nagrade in svežnje srčnega utripa
Kot zadnja sprememba svojega ekonomskega modela AMB-NET uvaja sistem blokovnih nagrad, namenjen nadaljnjemu spodbujanju uporabnikov k upravljanju masternod znotraj njihovega omrežja in prispevanju k decentralizaciji njihovega projekta.
Ta sistem nagrajevanja bo vsako leto izdelal 2% novih žetonov AMB, nato pa jih razdelil aktivnim lastnikom vozlišč Apollo in Atlas. Nagrade za vozlišča Apollo bodo prejete neposredno z ustvarjanjem novih blokov, vozlišča Atlas pa bodo prejemala nagrade od vozlišč Hermes v obliki snopov Heartbeat. Ti svežnji zajemajo in pošiljajo transakcije iz omrežij interneta stvari, nato pa prinesejo nagrade vozliščem Atlas glede na razpoložljivost pomnilnika.
Ker je ta sistem nagrajevanja povsem nov, se podrobnosti še vedno dorečejo same. Ekipa načrtuje, da bodo nagrade sorazmerne s prevzemom imetnikov vozlišč, pri čemer bodo upoštevane koristi, ki jih zagotavljajo. Njihov cilj je na splošno omogočiti uporabo AMB na način, ki prispeva k rasti in razvoju AB-NET.
Trifa spodbuja tiste, ki se želijo pridružiti razpravi, naj svoje misli o Ambrosu pošljejo svojim Reddit in Telegram kanalov ali njihovih email naslov. Če želite izvedeti več o njihovem projektu, obiščite njihov Spletna stran, preberite svoje bel papir, in sledite njihovemu uradnemu blog.